Mobil Murah LCGC Kenapa Ditolak?

Kekhawatiran utama berbagai pihak yang kurang setuju dengan kehadiran mobil-mobil murah LCGC atau KBH2 adalah bakal meledaknya pupulasi mobil khususnya di kota-kota besar seperti Jakarta, Surabaya dan lainnya sehingga akan menambah parah kemacetan yang saat ini sudah menjadi menu sehari-hari. Disamping itu, kehadiran mobil murah pun diprediksi akan meningkatkan  jumlah konsumsi bahan bakar minyak (BBM) khususnya BBM bersubsidi secara nasional, sehingga dikhawatirkan akan membuat jebol alokasi BBM yang disediakan Pertamina setiap tahunnya.

Namun, bukan berarti kehadiran mobil-mobil LCGC atau KBH2 ini hanya akan berdampak negatif seperti apa yang dikhawatirkan tersebut. Beberapa hal positif pun dapat diperoleh dengan adanya program mobil murah yang rata-rata dibandrol pada harga dibawah Rp.100 jutaan ini jika kita mau berpikir positif tentunya. Berikut beberapa diantaranya.

Hemat Bahan Bakar dan Ramah Lingkungan

Sebagaimana wacana awal dan sesuai pula dengan nama yang diberikan untuk program ini, mobil murah ramah lingkungan atau Low Cost and Green Car (LCGC) dikembangkan dengan ketentuan dan spesifikasi khusus sehingga dipastikan akan menjadi mobil yang lebih hemat bahan bakar jika dibandingkan dengan mobil lain di luar program ini.

PP Nomor 41 Tahun 2013 mengenai mobil murah LCGC disebutkan bahwa salah satu syarat untuk masuk dalam program ini adalah konsumsi bahan bakar minimum harus 20 kilometer per liter. Fakta lain, mesin mobil LCGC telah disesuaikan untuk menggunakan bahan bakar setara dengan pertamax (RON92), sehingga justru dapat menekan pemakaian bahan bakar premium (BBM bersubsidi) di tanah air.

Lapangan Kerja Baru

Syarat lain untuk program mobil murah yang ditetapkan dengan harga jual rata-rata Rp.95 jutaan ini yaitu harus memiliki komponen lokal hingga 85%. Artinya, tiap-tiap komponen yang terdapat dalam mobil LCGC harus diproduksi dan dihasilkan di dalam negeri. Dengan demikian, program low cost green car (LCGC) diyakini mampu menciptakan lapangan kerja baru yang cukup besar di Tanah Air.

Momentum Untuk Mulai Berkendara Hemat BBM dan Peduli Lingkungan

Kehadiran mobil murah LCGC dengan segala syarat dan ketentuan yang menyertainya seharusnya menjadi momentum bagi masyarakat untuk merubah pola pikir dalam berkendara. Khususnya masyarakat menengah atas yang mampu membeli dan terbiasa menggunakan kendaraan roda empat dalam setiap rutinitasnya.

Pilihan untuk mengendarai mobil dengan konsumsi bahan bakar yang irit seharusnya menjadi prioritas utama saat ini dibandingkan dengan mobil-mobil yang boros bahan bakar.

Memang bukan hal mudah untuk mengubah pola pikir tersebut, namun sekali lagi program mobil LCGC ini semestinya kita dijadikan sebagai momentum untuk lebih hemat dan lebih peduli lingkungan dalam berkendara. 

MobilLCGC Ditolak, Mobil Non-LCGC? 

Penolakan terhadap kehadiran mobil murah LCGC adalah hak setiap orang, hanya saja bukankah menjadi terkesan tidak adil apabila penolakan tersebut hanya ditujukan untuk mobil-mobil LCGC saja. Sementara untuk mobil-mobil baru selain LCGC yang hampir setiap bulan mengeluarkan model terbaru dengan pangsa pasar yang bahkan jauh lebih besar dari LCGC tidak ada seorang pun yang mempermasalahkannya.

Kenyataannya, dengan ada atau tidaknya mobil-mobil LCGC pertumbuhan mobil baru di Tanah Air dipastikan akan terus meningkat setiap tahunnya. Sedangkan dengan adanya mobil-mobil LCGC masyarakat yang ingin memiliki mobil setidaknya mempunyai alternatif baru untuk mendapatkan mobil dengan harga yang lebih terjangkau serta hemat bahan bakar dan ramah lingkungan. 

Bagaimana menurut Anda?